I samband med AB Bofors Nobelkruts 100-åriga tillvaro utgavs en minnesskrift av Stig A Fransson, 1998. Där kan man läsa: Bostadsbyggandet tog sin början 1902, då några arbetarbostäder och en tjänste- mannabostad uppfördes. Det har sagts att en anledning till placeringen av bostä- derna nära fabrikerna, var att stärka säkerhetstänkandet vid arbetet med explosiv- ämnena. Bostadsbyggandet i Björkbornsområdet upphörde före andra världskriget. Samhället Björkborn hade då ca 150 innevånare. Området började rivas under 1970-talet, och de sista byggnaderna som revs var barackerna som är märkta 9, på kartan här under. I samband med dragningen av järnvägen mellan Karlskoga-Nora, planerades ett stickspår från Bofors station till faktoriet vid Björkborn. Dessa planer ändrades och man grävde istället en kanal 1872-74. Kanalen fick ringa betydelse, eftersom man nästan samtidigt, ändå drog fram ett järnvägsspår.
|
Karta och personförteckning av Per Strömberg, Karlskoga.
|
Bilderna är klickbara |
|||||
|
|
![]() 3. P50 Sivan Johansson. Min morfars bror. Klickbar Se även Sivans fotoalbum på sidan Fotografier.
|
![]() 4. Detalj från bilden bredvid, där man ser min morfars mor P40 Frida Johansson till höger. |
|
Bilder från Karlskoga Hembygdsförenings arkiv. Klickbara. |
||
![]() |
||
| 5. Från ett vykort. Ca 1915. Myrbo närmast kameran. |
6. Detalj. Ca 1900. | 7. |